Kuba ve RKS Elektrikli Bisiklet Yokuşta Neden Kapanır? Voltaj Çökmesi ve Kalıcı Çözümü

Elektrikli Bisikletin Yokuşta Kapanmasının Asıl Sebebi Nedir?

Kullanıcıların en sık yaşadığı kabuslardan biri, düz yolda sorunsuz giden bisikletin dik bir rampaya geldiğinde veya el gazı sonuna kadar çevrildiğinde ekranının aniden kararması ve motorun durmasıdır. Anahtarı kapatıp açtığınızda ekran tekrar gelir ancak her yük altında kapanma tekrarlar.

İç Direnç Artışı ve BMS Düşük Voltaj Koruması (LVC)

Lityum hücreler eskidikçe kimyasal iç dirençleri (Internal Resistance - mΩ) yükselir. Düz yolda motor 5–7 Amper çekerken voltaj dengede kalır. Ancak yokuşta kontrol ünitesi 15–20 Amper talep ettiğinde, zayıflamış hücrelerin voltajı anında 30V eşik değerinin altına çöker. Batarya Yönetim Sistemi (BMS), hücrelerin patlamasını veya aşırı boşalmasını önlemek için sistemi saniyenin onda birinde kilitler.

Evde Yapılabilecek Kontroller:

• Bataryanın kadro kızağına tam oturduğundan ve pirinç deşarj soketlerinde ark veya kararma olmadığından emin olun.
• Şarj aletinin çıkış voltajını multimetre ile ölçün (36V sistem için tam dolu voltajı 42.0V olmalıdır).

Profesyonel Çözüm: High-Drain Hücre Revizyonu

Kapatıp açmakla veya yazılımla bu sorun düzelmez; çünkü sorun doğrudan tükenmiş pillerdedir. Kalepil Enerji laboratuvarında orijinal kasanız açılarak iç direnci bozulmuş hücreler sökülür. Yerine anlık 30A akım verebilen sıfır A+ Samsung veya EVE hücreler endüstriyel punta ile monte edilir. Böylece en dik rampalarda dahi voltaj çökmesi yaşanmaz.

Hemen işlem başlatmak için Elektrikli Bisiklet Batarya Yenileme sayfamızı ziyaret edebilirsiniz.